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根据普轨卡轨车的运行要求，需对现有的轨道连接方式进行改制，在轨道外侧需要有空间保证卡轨器的正常运行。根据结构形式分为铺轨连接装置和专用连接装置。1、铺轨连接装置采用现场直接安装的方式，不需要对轨道进行二次加工，具有稳定性好，结构强度高，安装周期..
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
起支撑车架和固定车轮的作用，用于牵引车或乘人车在轨道上行走、转向和变坡，转向架前后位置布置浮动卡轨装置。浮动卡轨装置采用外卡内限浮动式卡轮结构，卡轨装置左右预留充足的浮动量，能够自适应轨距的变化。
2022-05-10
卡轨车乘人车主要为人员乘坐车厢，车架连有转向架和减震器，能够更好保证乘人车平稳、顺畅的通过水平弯道、起伏坡道及阴阳轨等工况，可满足最小水平转弯半径9m，最小垂直转弯半径15m的轨道运行。根据结构形式分为半敞式和封闭式。1、半敞式车厢为前后和顶部封闭、两..
2022-05-10
卡轨制动尾车具有在普通轨道卡轨运行、实现安全制动、活动锁紧钢丝绳等功能，可以有效的保持各车辆之间的相对位置不变，避免前后车辆相互碰撞。
2022-05-10
